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聊城临清轴承产业携技术与“互联网+”振翅欲飞

点击数:12072016-05-13 14:36:05 来源: CARB圆环滚子轴承|调心滚子轴承|鼓形滚子轴承|满装圆柱滚子轴承|轧机轴承|国外高质量轴承|临清鲁亚轴承制作有限公司

大众网聊城5月7日讯记者 王传胜 通讯员 郭长龙 倪群力)群贤毕至,少长咸集。初夏的临清大地,草木葱茏,阳光明媚。5月6日至7日,第五届中国轴承产业高层论坛暨轴承、零配件及专用装备展览会在临清举办。轴承产业作为临清的支柱产业,起步于上世纪50年代,至今已有近60年的发展历史。经过几代人坚持不懈地努力,临清轴承实现了从家庭作坊到规模化、专业化、信息化、智能化生产的演变。近年来持续扩规模、谋创新,抓转型、促升级,提质量、创品牌,在复杂严峻的经济形势下走出了具有临清特色的发展之路。

差异化发展,在细分市场位居前列

  在临清,以烟店镇为中心,逐步发展到潘庄、唐园、八岔路、青年、松林、老赵庄、戴湾等镇办,各类市场主体发展到1万余家,其中私营企业1500余家,分别是2014年的2.8、2.6倍,产业集群效应更加明显,被命名为山东省十大(工业)产业集群、第一批中小企业产业集群。

  烟店轴承专业市场是全国21个重点专业市场、山东省十大工业品交易市场,已成为全国规模最大、品种最多、规格最全、上市人员最多的轴承专业批发市场,经过多次大规模升级改造,现占地1200亩,建筑面积40万平方米,固定门店3100多户,市场年营业额达160多亿元,经销0—9类及非标等11类、1万余种型号的轴承,年接待国外采购商3000余人次。烟店镇被评为“中国轴承贸易之都”。

  近年来,一批轴承企业以差异化发展为方向,不断加大创业创新力度,走开了“专精特新”的发展路子,在细分市场位居前列。蓝宇轴承的双列角接触轴承生产规模居全国第1位;中瑞轴承的铜保持器生产能力居全国第2位;哈鲁轴承的车加工能力居全国第3位;鲁寰轴承、华钢轴承的推力球轴承生产能力分别居全国第3位、第4位;腾工轴承的关节轴承生产规模居全国第4位;博特轴承的薄壁轴承生产规模居省内第1位、国内第4位。现有中轴协会员企业18家、理事单位6家,省轴协会员企业54家。在2015年中轴协年度会议上表彰的24家企业中,腾工轴承、宇捷轴承、中瑞轴承等3家企业榜上有名;省轴协表彰的36家先进企业中,有14家为临清轴承企业。

 

加强“产学研”合作,大力开拓欧美市场

  临清与洛轴所、上海交大等70余所高校院所开展“产学研”合作,研发和转化了一批行业高端技术成果。其中,与洛轴所合作建设山东研究院,前期的检验检测服务已经启动。轴承行业现有发明及实用新型专利83项,省级企业技术中心、研发中心、工业设计中心等创新平台11家。博特变速箱薄壁特种轴承项目通过国家级科技成果验收;宇捷高精度轴承数控设备与热处理中心等5个项目列入山东省第一批技术创新项目,哈临汽车离合器轴承等10个项目通过了省级科技成果鉴定。

  越来越多的企业参加上海国际轴承展、广交会、德国汉诺威工业展等国内外知名展会,成功开拓了德国、东欧、美洲市场。据不完全统计,临清轴承产业年出口额已超过5亿美元。轴承行业电子商务实现跨越式发展,去年7月份成立的临清市轴承电子商务服务平台已入驻电商企业32家,成交额达到3500余万元;依托中轴轴承建设了商务服务中心,并与阿里巴巴集团合作开展了“一达通”业务,已服务出口企业50余家,今年一季度实现出口511万美元;36家轴承企业在省政府“好品山东”平台上线;青港物流开通了直达青岛港的集装箱专列,降低了出口运输成本,为轴承企业通过海铁联运实现“借船出海”提供了极大便利,专列的运量已居全省首位。

  众多企业摒弃家族式管理的模式,走上了精细化管理的路子。腾工轴承通过“6S”管理,即整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全,解决了耗材浪费、质量控制等方面的问题,提升了效益,形成了企业文化

 

认清挑战和机遇,奋力实现转型升级

  “十三五”时期,我国经济下行压力和发展机遇并存,轴承产业处于转型升级的关键时期,临清既面临严峻挑战,又面临诸多新的机遇。

  我国轴承产业结束了三十多年的快速增长期,出现了较为严重的低端制造、产能过剩和库存积压,进入了“低增速、低效益,多数求生存、少数谋发展”的时期。同时,世界各大轴承公司在中国设厂并获得国内销售渠道,市场竞争更加激烈。

  临清轴承自身也存在诸多“短板”。尽管产业规模大,但单体企业规模不大,缺乏带动力强的龙头企业;尽管部分企业的产品质量已达到行业先进水平,但总体而言,高端产品少、产品附加值低的问题仍较为突出。专业轴承市场缺少科学的功能分区,市场管理有待进一步规范和提升,整体水平有待提高。

  挑战与机遇并存。面对经济新常态,中央提出了五大发展理念,持续推进供给侧结构性改革,出台了一系列政策措施,不断加大简政放权、减税降费力度,鼓励大众创业、万众创新,经济增长的新动能不断增强。今年一季度,制造业PMI重回荣枯线以上,PPI环比出现增长,进出口市场需求重回扩张状态,大宗商品价格以及部分生产资料价格反弹。作为制造业中的基础零部件,轴承产业面临着利好机遇,只要顺势而为,努力创业创新,必将实现健康发展。

  面对新一轮工业技术革命,我国大力实施“中国制造2025”,计划用十年时间进入全球先进制造业行列。在轨道交通、医疗器械、新能源、航空航天、汽车轻量化等各个领域发展的带动下,中国轴承产业高端化发展步伐将明显加快。

  近年来,中轴协、省轴协、洛轴所、洛阳轴承高级技工学校等机构的领导和专家多次来临清,深入车间一线,指导企业发展,提出了很多宝贵的意见建议,为临清加快转型升级,推动创新发展指明了方向。

  经过多年来的发展,临清轴承市场不断升级,影响日益扩大,轴承产业规模、技术实力和管理水平明显提升,优秀的企业家队伍逐渐壮大,工人的技术素质不断提升,政策机制更加完善,发展环境日益优化,临清轴承产业发展的内生动力不断增强。

  临清将主动适应经济发展新常态,以推进供给侧结构性改革为方向,以强化创新驱动为动力,以提高发展质量效益为核心,全力加快创业创新,努力推动转型升级。力争到2020年,建成全国规模最大、功能最全、世界知名的“中国轴承贸易城”、“中国轴承工业城”和“中国轴承价格指数”发布地,打造具有国际影响力的轴承产业集群。

 

 

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